今天揚州量子電力公司就來給大家說說柴油發(fā)電機組的基本結(jié)構(gòu)及基本工作原理。了解了這些原理知識，相信客戶朋友一定會正確維護使用自己購買的柴油發(fā)電機組，從而增加柴油發(fā)電機組的使用壽命，為企業(yè)節(jié)約成本。

      柴油發(fā)電機的基本構(gòu)造是由柴油機和發(fā)電機兩部分組成，基本原理就是柴油機作為動力帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電。 

      柴油機由哪些部分組成呢？柴油機由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件組成。柴油發(fā)電機中的柴油機有單缸四沖程柴油機，也有多缸四沖程的柴油機，下面我們以單缸四沖程柴油機為例說說它的基本工作原理。

      柴油機起動的過程是經(jīng)過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和做功（收縮）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)過空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁诌_(dá)更頂點時，噴油器把經(jīng)過過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立刻自行著火燃燒，形成的高壓推進活塞向下做功，推進曲軸旋轉(zhuǎn)，完成做功行程。做功行程完成后，活塞由下向上運動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性作用下逐步加速進入工作狀態(tài)，柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)同時便帶動了發(fā)電機的轉(zhuǎn)動發(fā)電。

      離開也發(fā)電機，柴油發(fā)電機組也就不能成其為發(fā)電機組了，所以下面我們再來說說發(fā)電機的工作原理，發(fā)電機分直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。 

      直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。直流發(fā)電機工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 

      交流發(fā)電機主要由磁性資料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。交流發(fā)電機工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中構(gòu)成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換屢次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈保送出電流。 

      為了維護用電設(shè)備維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需求經(jīng)過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)控制后才能被使用。

      以上資料由揚州量子電力公司柴油發(fā)電機技術(shù)部收集整理，歡迎探討學(xué)習(xí)。